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LAREDO, TX.- Pese a las protestas de la industria del comercio internacional, el 15 de junio se decidirá si el gobierno municipal incrementa las tarifas de peaje en los puentes internacionales para cruces al lado mexicano.
En esa fecha se realizará una segunda audiencia pública para la ordenanza que propone ajustes en los cruces de camiones, de vehículos ligeros y hasta de peatones. En esa misma fecha el cabildo votará para decidir.
El Regente Municipal Joseph Neeb presentó una propuesta para subir tarifas bajo el argumento que se necesitan recursos para financiar la expansión de los puentes internacionales del Comercio Mundial y de Colombia, donde se pretende una inversión de más de 244 millones de dólares.
En la última junta para tratar el tema, integrantes del sector de transportes y aduanas se pronunciaron en contra del aumento al considerar que no es buen momento para subir tarifas ya que la industria del comercio internacional atraviesa por una crisis derivada de la imposición de tarifas aduaneras por parte del gobierno de EU y el aumento en el costo del diésel.
La propuesta presentada por el Regente Neeb establece un plan para subir 2.50 dólares por eje a los vehículos ligeros en un término de cuatro años. Actualmente se cobra 1.75 por eje para un total de 3.50 dólares por cada auto o camioneta que cruza a Nuevo Laredo.
Es decir, los vehículos ligeros pagarían 2 dólares por eje en agosto, 2.50 dólares por eje en enero del 2027, 3 dólares por eje en enero del 2028, 3.50 dólares por eje en enero del 2029, 4 dólares por eje en enero del 2030 y 4.25 en enero del 2031. Los que tienen el AVI van a pagar 10 centavos menos.
Los vehículos comerciales pagan ahora 4.75 dólares por eje y se propone subirlo a 5 dólares en agosto, luego a 5.50 por eje en enero del 2027, en enero del 2028 la cuota será de 6 dólares, subirá a 6.50 en enero del 2029, luego en enero del 2030 llegará a 7 dólares y terminará en 7.50 dólares por eje en enero del 2031.
Los peatones que ahora pagan un dólar para cruzar a Nuevo Laredo, pagarían lo mismo hasta enero del 2028 y luego en enero del 2029 la cuota subirá a 1.25, en enero del 2030 llegará a 1.75 y cerrará en enero del 2031 con una tarifa de 2.25 dólares por peatón. Los menores de 6 años pasarán gratis.
Por su parte, el alcalde Víctor Treviño consideró prudente esperar que finalicen las negociaciones para la renovación del tratado comercial USMCA con México y Canadá.
La concejala del Distrito III, Melissa Cigarroa, afirmó que la ciudad no ha aumentado los peajes de los puentes desde 2018 a pesar del aumento de la inflación y de las crecientes demandas de infraestructura vinculadas al comercio internacional.
“Al invertir entre 240 y 250 millones de dólares en infraestructura, mejoras tecnológicas y mantenimiento para optimizar el funcionamiento de nuestros puentes, buscamos generar una base de ingresos más sólida para que los bonos que tendremos que adquirir ofrezcan una mayor rentabilidad”, declaró Cigarroa. “Esto significa que nuestros contribuyentes pagarán menos por ese dinero”.
El administrador municipal, Joe Neeb, coincidió con esas preocupaciones y afirmó que la ciudad se enfrenta a importantes obligaciones relacionadas con los puentes en los próximos años.
“Tenemos proyectos por valor de 240 millones de dólares en marcha. No tenemos el efectivo necesario para ello”, dijo Neeb. “No podemos sacar adelante estos proyectos a menos que generemos el capital para hacerlo”.
El alcalde planteó la cuestión como un equilibrio entre la realidad económica y la transparencia pública, señalando que los peajes afectan directamente al comercio y a la vida cotidiana en una ciudad fronteriza como Laredo.
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AUMENTOS. El 15 de junio se decidirá si se aumentan o no las tarifas de peaje en los puentes internacionales por cruces hacia México.
