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LAREDO, TX.- Un proyecto privado de una compañía de Houston amenaza con hacerle competencia a los Dos Laredos con el apoyo de las autoridades de Nuevo León.
Se trata de Green Corridors, un proyecto para un puente privado cerca de Colombia, Nuevo León y cuyos directivos consiguieron que les acepten la aplicación de un permiso presidencial por parte del Departamento de Estado en Washington.
Los directivos de Green Corridors quieren implementar un sistema inteligente de transporte de carga que consiste en lanzaderas o bandas autónomas propulsadas por diésel y electricidad en una vía elevada segura para el transporte de carga (Corredores Verdes IFTS).
Según dijeron en una presentación ante agentes aduanales de Laredo, el IFTS de Corredores Verdes está destinado a facilitar y agilizar el tráfico transfronterizo de carga en la frontera entre Laredo y Colombia y reducir drásticamente la congestión del tráfico de camiones dentro de la ciudad de Laredo.
Los directivos de Green Corridors no pudieron obtener el apoyo de las autoridades de Laredo para que soliciten el permiso presidencial ante el Departamento de Estado en Washington, pero con el apoyo de Samuel García lo hicieron, brincándose la autoridad de Laredo.
El alcalde Treviño dijo que Nuevo León apoya este concepto que en su opinión está bien para el futuro, pero no ahora. No obstante, Green Corridors y Samuel García se pasaron por alto su opinión y aplicaron para un permiso presidencial.
Arturo Domínguez, agente aduanal de Laredo y ex presidente del Comité Port of Entry, consideró que hay muchas preguntas en el aire que no han sido respondidas ni por Green Corridors ni mucho menos por Samuel García.
“Quiero saber qué pasará con los miles de transfers que dan servicio en esta región, se van a quedar sin trabajo, también quiero saber qué pasará si detectan contrabando en los contenedores que van a pasar el puente sin revisión”, cuestionó.
Domínguez criticó además la pasividad del alcalde de Laredo ya que el proyecto de Green Corridors no va a beneficiar a Laredo ya que se trata de un proyecto privado.
“No sabemos ni siquiera dónde proponen almacenar los contenedores que crucen, si será en un terreno dentro o fuera de Laredo, este proyecto es muy cuestionable y poco claro, lo que sí está muy claro es que Laredo no ganará nada con la construcción de este puente porqué será competencia directa”, dijo.
Domínguez cuestionó además el marcado interés de Samuel García en este proyecto privado y recordó que las intenciones del mandatario neolonés siempre han sido “brincarse” a Laredo para conectarse a San Antonio.
PIE DE FOTO
PROYECTO. El proyecto de Green Corridors se ubicaría muy cerca del puente Colombia.
