Segmento del Camino a las Minas es el segundo más congestionado de tráfico en Texas

LAREDO, TX.- Mediante un esfuerzo del gobierno estatal y del municipio, ya se toman medidas para combatir la grave congestión vehicular en el Camino a las Minas, una arteria que es considerada de las más transitadas y conflictivas de todo Texas.
Un reporte del Instituto de Transporte de Texas del sistema Texas A&M determinó que un segmento de 2.4 millas en el Camino a las Minas es el segundo con mayor congestión de tráfico en todo el estado de Texas.
“Es el precio que estamos pagando por el crecimiento del comercio internacional que es la principal actividad económica de la ciudad, sin embargo, sí estamos trabajando para reducir esta carga”, dijo la Regidora Vanessa Pérez, representante del Distrito 7 donde se ubica el Camino a las Minas.
El estudio estatal indicó que el tramo comprendido desde Panamerican Boulevard hasta el Loop 20 es el segundo con mayor movimiento de vehículos y donde convergen a diario miles de camiones de carga que entran y salen del puente del Comercio Mundial, el número uno en movimiento comercial entre México y Estados Unidos.
Antes de esta clasificación, el Camino a las Minas era el número 12 en mayor movimiento de tráfico en Texas y debido al constante crecimiento del comercio internacional, ahora es el número 2 en el estado.
Las autoridades estiman que a diario cruzan de 15 mil a 16 mil unidades comerciales por este cruce fronterizo, tanto al sur como al norte, saturando un gran tramo del Camino a las Minas que es la única vía de acceso para miles de personas que viven o trabajan en ese sector.
El Camino a las Minas solamente tiene dos salidas hacia la Carretera 35 que es el Camino 255 y el Killam Boulevard, situación que complica la vialidad especialmente en horas pico para el movimiento de camiones.
La Regidora Pérez dijo que se trabaja muy fuerte con varios proyectos de transportación para reducir los graves problemas de congestionamiento de tráfico en esa zona de la ciudad.
Uno de estos proyectos es el Camino Hachar-Reuthinger que ofrecerá una salida hacia la Carretera 35. La obra está ya bajo construcción y será una vía de desfogue de tráfico muy importante.
Este camino que costará 90 millones de dólares comenzará a la altura de Green Ranch para salir a la Carretera 35.
El otro proyecto que se trabaja es el del Camino Vallecillo que comenzará en Muller Memorial para conectar también a la Carretera 35. Para su construcción estimada en 35 millones de dólares aún falta asegurar fondos y realizar estudios técnicos.
El tercer proyecto para descongestionar el Camino a las Minas es el del Camino Ribereño desde Aquero a Vidal Cantú, una arteria exclusiva para vehículos ligeros que tiene el objetivo de sacarle la vuelta al tráfico comercial en Mines Road.
El proyecto está en el Plan Maestro de Desarrollo de la Ciudad de Laredo, se hacen estudios y se buscan los fondos.